Bartłomiej Witkowski
Odpowiednie opony w samochodzie zapewniają nam bezpieczeństwo podczas jazdy. Dlatego tak ważne jest, by zrozumieć oznaczenia opon samochodowych. Szczególnie gdy kupujemy używany samochód lub sprowadzany zza granicy. Na co warto zwrócić uwagę?
Te wartości są przeważnie zapisane jako zbiór cyfr i liter, np. 205/55 R16, co oznacza:
Gdy kupujemy auto na zamówienie, warto dowiedzieć się, jaki rozmiar opony będzie odpowiedni.
W przypadku opon zimowych przeważnie można spotkać się z symbolem płatka lub potrójnego szczytu górskiego (3PMSF).
Nie ma większego znaczenie dla europejskich opon. Oznacza jednak, że są one przeznaczone zarówno na śnieg, jak i błoto.
Im wyższy, tym opona lepiej znosi przyspieszanie i sama jest twardsza. Przykładowo indeks H (210 km/h) oznacza, że można jeździć do prędkości 210 km/h, ale opona raczej nie wytrzyma mocnego przyspieszenia i hamowania. Za to ZR oznacza bez ograniczeń.
Musi być równy lub większy od ćwierci dopuszczalnej masy całkowitej samochodu. Wszystkie opony muszą udźwignąć przynajmniej ciężar samochodu zapakowanego do maksimum. Przeważnie są to: 2 cyfry i litera, np. 91H.
Zwiększa jej nośność. To oznaczenia opon mówi, ile może ona więcej unieść.
Takie oznaczenia na oponach jest przeważnie spotykane. Obecnie jedynie kilka samochodów posiada opony dętkowe.
Oznacza, jakie może być maksymalne ciśnienie wewnątrz. Jednak nie ma związku z zalecanym cięnieniem.
Na boku opony można znaleźć oznaczenie DOT, w którym mieści się data produkcji. Ostatnie 4 cyfry wskazują na datę: 2 na tydzień, a 2 kolejne na rok.
W innym miejscu zapisuje się kraj po angielsku po słowach Engineered in lub Made in.
Jeśli opony są asymetryczne, posiadają oznaczenia, które wskazuje, w jaki sposób należy je założyć. Gdy się do tego nie dostosujemy, możemy doprowadzić do katastrofalnych skutków. Napis outside powinien być na zewnątrz, a inside od środka.
TWI, czyli wskaźnik zużycia bieżnika. Gdy decydujemy się na sprowadzanie aut, warto zwrócić uwagę na ten wskaźnik. Są to przeważnie wypustki wystające ponad rowek, ale niższe od klocka bieżnika.
Jak widać, oznaczeń jest sporo. Jednak ich znajomość może pomóc w wybraniu odpowiednich opon.
