Bartłomiej Witkowski
Samochód służbowy rzadko jest tylko środkiem transportu. W firmie pracuje na terminowość, koszty, obsługę klienta i bezpieczeństwo kierowcy. Handlowiec jedzie na spotkanie, ekipa serwisowa do zgłoszenia, auto dostawcze na trasę z kilkoma punktami, a osoba odpowiedzialna za flotę musi wiedzieć, czy wszystko idzie zgodnie z planem. Na blogu motoryzacyjnym łatwo mówić o oleju, oponach czy hamulcach, ale w przypadku aut firmowych równie ważna jest organizacja ich codziennej pracy.
Im więcej pojazdów wyjeżdża każdego dnia, tym mniej wystarczają telefony do kierowców, notatki w arkuszu i pamięć jednej osoby. Informacja podana po fakcie pomaga wyjaśnić problem, ale rzadko pozwala mu zapobiec. Dlatego nowoczesne narzędzia flotowe warto traktować jak element rozsądnej eksploatacji samochodu, podobnie jak regularny serwis czy kontrolę spalania.
W prywatnym samochodzie właściciel zwykle sam pamięta, gdzie był, kiedy tankował i czy ostatnio jechał spokojnie. W firmie sytuacja jest trudniejsza. Jednym autem może jeździć kilku pracowników, a pojazdy zmieniają trasy, postoje i zadania nawet kilka razy dziennie. Pojawia się więc pytanie nie tylko o to, gdzie jest samochód, ale też kto z niego korzystał, jaki dystans pokonał, jak długo stał i czy sposób jazdy nie zwiększa kosztów eksploatacji.
NaviExpert Telematics odpowiada na te potrzeby jako system dla przedsiębiorców i managerów floty. Opiera się na lokalizatorach GPS podłączanych do gniazda OBD, a producent wskazuje, że samodzielny montaż urządzenia zajmuje około 2 minut na auto i nie wymaga wizyty w serwisie. To ważne dla firm, które nie chcą wyłączać pojazdów z pracy tylko po to, aby wdrożyć nowe narzędzie.
Największą zmianą nie jest sama kropka na mapie. Większą wartość daje to, co można z niej odczytać później. W panelu NaviExpert Telematics, dostępnym z komputera lub telefonu, można sprawdzać aktualną pozycję pojazdów oraz historię przejazdów. Opis trasy uwzględnia między innymi adres początkowy i końcowy, datę, godzinę, pokonany dystans, obroty silnika, użycie pedału gazu oraz poziom paliwa. Historia tras jest dostępna 3 miesiące wstecz.
Dla przedsiębiorcy oznacza to mniej rozmów zaczynających się od pytania: gdzie było auto? Łatwiej sprawdzić, czy trasa była uzasadniona, czy pojawił się nieplanowany postój albo czy samochód był używany poza ustalonym zakresem. Właśnie w takim praktycznym kontekście monitoring floty pojazdów gps nie jest dodatkiem technologicznym, lecz sposobem na uporządkowanie informacji, które wcześniej rozpraszały się między kierowcami, fakturami i wiadomościami.
Czytelnicy zainteresowani motoryzacją wiedzą, że styl jazdy wpływa na samochód. Gwałtowne przyspieszanie, ostre hamowanie i częste przekraczanie prędkości oznaczają nie tylko większe spalanie, ale też szybsze zużycie hamulców, opon, zawieszenia i innych podzespołów. W firmie, gdzie takich aut jest kilka, kilkanaście albo więcej, różnice w nawykach kierowców szybko przekładają się na budżet.
NaviExpert Telematics analizuje styl jazdy, a dla każdej trasy wylicza wskaźnik, który pomaga zobaczyć, jak pojazd był użytkowany. System pokazuje również przekroczenia prędkości na mapie za pomocą kolorów, a aplikacja dla kierowców zawiera wirtualnego trenera jazdy. Po przejechanej trasie kierowca otrzymuje podpowiedzi, jak poprawić nawyki związane z bezpieczeństwem i ekonomią. Dla firmy to bardziej praktyczne niż jednorazowa rozmowa po szkodzie lub po zbyt wysokim rachunku za paliwo.
Dobre zarządzanie flotą nie polega tylko na sprawdzaniu położenia samochodu. Liczy się też stan techniczny, dokumenty, rozliczenia i powtarzalne zadania administracyjne. System NaviExpert Telematics może przypominać o przeglądach, serwisach czy wymianie opon. Umożliwia także zdalne odczytywanie błędów diagnostycznych z komputera pokładowego i powiadomienia o usterkach w czasie rzeczywistym.
W praktyce pomaga to szybciej zauważyć, że auto wymaga uwagi, zanim drobny sygnał zamieni się w awarię i przestój. W firmach usługowych lub dostawczych unieruchomiony samochód oznacza nie tylko naprawę, ale też przesunięte zlecenia, dodatkowe telefony i konieczność szukania zastępstwa. Dane techniczne z pojazdu stają się więc częścią planowania pracy, a nie tylko informacją dla warsztatu.
W codziennej logistyce ważne są także miejsca. Siedziba firmy, magazyn, dom klienta, punkt serwisowy, baza sprzętu lub obszar, którego auto nie powinno opuszczać po godzinach. Geostrefy pozwalają wyznaczać takie punkty i otrzymywać powiadomienia, gdy pojazd wjedzie do wskazanej strefy albo ją opuści. Nie trzeba stale patrzeć na mapę, aby wiedzieć, że samochód dotarł do celu lub znalazł się tam, gdzie nie powinien.
System przewiduje również sytuację, w której kierowca odłącza nadajnik. NaviExpert Telematics informuje o wypięciu urządzenia e-mailem, a komunikat o odłączeniu i ponownym podłączeniu pojawia się w systemie. To drobny szczegół organizacyjny, ale w firmie korzystającej z aut służbowych może mieć duże znaczenie dla odpowiedzialności i jasnych zasad użytkowania pojazdów.
Flota działa dobrze wtedy, gdy nie trzeba zgadywać. Osoba zarządzająca samochodami powinna widzieć, jak auta pracują, co generuje koszty, gdzie pojawiają się ryzykowne nawyki i kiedy pojazd wymaga obsługi. NaviExpert Telematics porządkuje te informacje w jednym systemie, łącząc monitoring GPS, dane eksploatacyjne, analizę stylu jazdy, alerty, geostrefy i narzędzia wspierające administrację flotą.
Dla czytelników serwisu motoryzacyjnego to temat bardzo bliski codziennej eksploatacji samochodu, tylko przeniesiony na skalę firmy. Auto służbowe nadal potrzebuje rozsądnego kierowcy, serwisu i kontroli kosztów. Różnica polega na tym, że przy większej liczbie pojazdów rozsądek warto wesprzeć danymi, które pomagają podejmować decyzje zanim problem stanie się kosztowny.
