Bartłomiej Witkowski
Samochód służbowy rzadko jest tylko środkiem transportu. W małej firmie, serwisie terenowym, sprzedaży mobilnej, dystrybucji albo lokalnych dostawach pracuje na terminowość, koszty i jakość obsługi klienta. Gdy aut jest kilka, wiele spraw da się jeszcze ustalić telefonicznie. Przy większej flocie zaczyna się jednak zgadywanie: gdzie jest pojazd, dlaczego wzrosło spalanie, kto używał auta po godzinach, czy postój był uzasadniony i kiedy trzeba zaplanować serwis.
Dla czytelników serwisu motoryzacyjnego to temat bliski codziennej eksploatacji, tylko przeniesiony na skalę firmy. Opony, hamulce, paliwo, styl jazdy i przeglądy nadal mają znaczenie, ale przy flocie dochodzi jeszcze organizacja pracy wielu kierowców oraz konieczność szybkiego reagowania na to, co dzieje się na trasie.
W prywatnym samochodzie właściciel zwykle sam pamięta, kiedy tankował, jaką trasę pokonał i czy auto zaczęło zachowywać się inaczej niż zwykle. We flocie takie informacje są rozproszone. Jednym pojazdem może jeździć kilku pracowników, auta zmieniają zadania w ciągu dnia, a osoba odpowiedzialna za tabor często dowiaduje się o problemie dopiero wtedy, gdy klient zgłasza opóźnienie albo faktury pokazują wyższe koszty.
Właśnie dlatego systemy telematyczne nie są już wyłącznie dodatkiem dla dużych firm transportowych. Mogą wspierać także przedsiębiorstwa korzystające z aut handlowców, ekip montażowych, samochodów dostawczych, pojazdów pulowych czy flot serwisowych. Ważne jest nie tylko to, gdzie pojazd się znajduje, ale też jak jest użytkowany, ile pali, jak długo pracuje silnik i czy sposób jazdy nie przyspiesza zużycia części.
NaviExpert Telematics pokazuje ten obszar od strony praktycznej. Rozwiązanie opiera się między innymi na nadajnikach GPS OBD, które można samodzielnie podłączyć do gniazda w samochodzie. Według informacji producenta montaż zajmuje około 2 minut na auto i nie wymaga wizyty w serwisie. Dla firmy oznacza to mniej przestojów przy wdrożeniu i łatwiejsze objęcie systemem kolejnych pojazdów.
W codziennej pracy flotowej często najwięcej czasu zabiera odtwarzanie zdarzeń po fakcie. Kierowca pamięta jedną wersję, klient inną, a osoba w biurze próbuje połączyć informacje z kalendarza, wiadomości, faktur i mapy. System GPS porządkuje ten proces, bo daje dostęp do bieżącej pozycji pojazdu oraz historii tras w panelu dostępnym z komputera lub telefonu.
W NaviExpert Telematics opis przejazdu może obejmować adres początkowy i końcowy, datę, godzinę, pokonany dystans, obroty silnika, użycie pedału gazu oraz poziom paliwa. Historia tras dostępna jest 3 miesiące wstecz. To przydatne przy reklamacjach, rozliczeniach, kontroli wykorzystania aut i analizie powtarzających się problemów na konkretnych odcinkach.
Tak rozumiane monitorowanie floty pojazdów nie sprowadza się więc do patrzenia na kropkę na mapie. Bardziej chodzi o zebranie w jednym miejscu informacji, które pozwalają szybciej zrozumieć, co naprawdę dzieje się z samochodami w terenie. Firma może sprawdzić, czy trasa była uzasadniona, czy pojawił się długi postój, czy pojazd dotarł do punktu na czas i czy zadania zostały rozłożone sensownie między kierowców.
Każdy kierowca wie, że gwałtowne przyspieszanie, ostre hamowanie i częste przekraczanie prędkości nie pozostają bez wpływu na samochód. W jednym aucie różnica może być widoczna po czasie. W kilku lub kilkudziesięciu pojazdach szybko przekłada się na paliwo, opony, hamulce, zawieszenie, szkody drogowe i częstsze wizyty w warsztacie.
NaviExpert Telematics analizuje styl jazdy kierowców i całej floty. System uwzględnia między innymi gwałtowne hamowania, przyspieszenia i przekroczenia prędkości, a trasy mogą być oznaczane kolorami pokazującymi sposób jazdy na konkretnych odcinkach. Dzięki temu rozmowa z pracownikiem nie musi opierać się na ogólnym wrażeniu, tylko na danych z przejazdu.
Istotna jest też perspektywa kierowcy. Aplikacja mobilna pokazuje statystyki stylu jazdy, umożliwia śledzenie postępów i może wspierać zdrową rywalizację przez ranking. W praktyce pomaga to budować nawyki spokojniejszej, bezpieczniejszej i bardziej ekonomicznej jazdy bez sprowadzania całego tematu do kontroli pracownika. Dobrze prowadzona flota to nie tylko sprawny samochód, ale też kierowca, który rozumie wpływ swoich decyzji na koszty i bezpieczeństwo.
Firmowe auto pracuje nie tylko wtedy, gdy jedzie. Liczą się także postoje, wizyty w punktach, wyjazdy poza ustalony obszar, terminy przeglądów, ubezpieczeń, wymiany opon i reakcja na pierwsze sygnały awarii. W wielu firmach te sprawy nadal są rozpisywane w arkuszach albo przypominane dopiero wtedy, gdy zbliża się problem.
W systemie NaviExpert Telematics można korzystać z geostref, czyli wyznaczonych obszarów na mapie. Powiadomienie o wjeździe lub opuszczeniu strefy pomaga sprawdzić, czy samochód dotarł do klienta, magazynu, bazy albo miejsca, którego nie powinien opuszczać po godzinach. To rozwiązanie przydatne przy lokalnych dostawach, obsłudze serwisowej, pracy handlowców i zarządzaniu samochodami pulowymi.
System wspiera także codzienną administrację flotą. Może pomagać w przypomnieniach dotyczących przeglądów, serwisów, ubezpieczeń i wymiany opon, a także w zdalnym odczytywaniu błędów diagnostycznych z komputera pokładowego. Dla osoby odpowiedzialnej za samochody oznacza to szybszą reakcję na usterki i mniejsze ryzyko, że drobny sygnał zostanie zignorowany do momentu awarii.
Wielkopolska to region, w którym wiele firm działa na styku produkcji, usług, handlu, dystrybucji i pracy terenowej. Pojazdy służbowe obsługują klientów w miastach, mniejszych miejscowościach i na trasach między oddziałami. W takim układzie porządek w pracy floty ma bardzo praktyczny wymiar: mniej pustych przejazdów, mniej niejasności, lepsze planowanie i szybsza reakcja na zmianę sytuacji.
Nie bez znaczenia jest też lokalny akcent po stronie dostawcy. NaviExpert Telematics komunikuje się jako polski system tworzony przez firmę z Poznania, ze wsparciem osób rozwijających rozwiązanie. Dla przedsiębiorcy, który chce rozmawiać nie tylko z anonimową infolinią, ale z zespołem znającym realia polskich flot, może to być ważny element codziennej współpracy.
Nowoczesne narzędzia flotowe nie zastępują doświadczenia właściciela firmy, managera ani kierowcy. Dają im jednak dane, które pomagają działać wcześniej, zanim koszt, opóźnienie lub awaria staną się problemem. W motoryzacji rozsądna eksploatacja zawsze zaczyna się od wiedzy o samochodzie. W firmowej flocie ta zasada jest jeszcze ważniejsza, bo każdy pojazd pracuje nie tylko na własny przebieg, ale też na wynik całego przedsiębiorstwa.
